Het MotorRijwiel 200 – een mijlpaal, maar vooral: springlevend!
Met nummer 200 bereikt Het MotorRijwiel een bijzondere grens. Geen moment van achteroverleunen, maar een bevestiging dat ons wereldje van klassieke tweewielers leeft als nooit tevoren. Al bijna drie decennia brengen we verhalen over techniek, historie, evenementen, verzamelaars en rijders. Over machines met karakter. Over mensen met passie. Dat doen we ook in deze 200e editie, misschien wel meer dan ooit.
Verspreid door het nummer vind je de persoonlijke top-drie motoren van redactie en medewerkers. Geen ranglijst om het rangschikken, maar leuke verhalen over motoren die iets betekenden. Motoren die een leven markeerden, een herinnering vasthielden of een vonk deden overslaan. Misschien wel herkenbaar voor iedereen.
In Uit de Pionierstijd gaan we terug naar het prille begin met de Hildebrand & Wolfmüller uit 1894: de eerste serieproductiemotor. Daarnaast onder meer aandacht voor een uniek verhaal over een 1903 Lurquin et Coudert en zijn markante bezitter, een Ducati 750GT, de BMW Rennsport, veertig jaar Yamaha V-Max, deel 2 van Back to the Eighties, een bezoek aan de AJS/Matchless Vereniging en de KJMV-dag, de Moto Guzzi V7-verzameling van Edwin Brouwer, een Zündapp KS50 bij Brommers Kiek’n, de Coventry-Eagle Flying 8 en de Lohner L125. En natuurlijk zijn ook de vaste rubrieken er gewoon: Foto van de Maand, Prikbord, Bedrijvig Klassiek, Klassiekermarkt, columns en agenda.
Nummer 200 is daarmee geen eindpunt, maar een tussenstand. De liefde voor klassieke motorfietsen blijft. De verhalen ook. Tweehonderd edities. Dankzij onze lezers. Dankzij de verhalen. Dankzij de motoren, bromfietsen, scooters en alles wat daarmee te maken heeft.
Het MotorRijwiel nr. 200 is vanaf nu verkrijgbaar en is afgelopen week al verzonden naar onze trouwe abonnees. Los nummer: € 7,25 / € 7,75 (B.) Abonneren kan uiteraard ook; dan ontvang je zes keer per jaar klassiek motorplezier bij je thuis op de mat. Zie voor de mogelijkheden www.motorrijwiel.nl
